雪铁龙7座MPV车型主要有雪铁龙C4毕加索、雪铁龙Berlingo XL、雪铁龙“猛虎”和雪铁龙Space Tourer Plus。雪铁龙C4毕加索是进口紧凑型MPV，售价268万-30.68万元。其轴距为2728mm，采用2+3+2座椅布局 ，第二排座椅可独立调节 ，第三排能折叠 。
东风雪铁龙7座车型主要包括雪铁龙Berlingo 7座和雪铁龙大C4毕加索7座版，具体信息如下：雪铁龙Berlingo 7座该车型定位为多功能MPV ，外观设计融合了时尚与实用元素 ，前脸采用雪铁龙家族式设计语言，车身线条流畅且富有层次感 。
在英国销售较好的十款七座MPV车型品牌包括：Dacia 、Volkswagen（大众） 、BMW（宝马）、Citroen（雪铁龙） 、Tesla（特斯拉） 、Ford（福特）、Toyota（丰田） 、Mercedes（奔驰） 、Vauxhall（沃克斯豪尔）、雷诺（Renault）。
这款被称为“菜青虫 ” ，实际更像“小瓢虫 ”的车是东风雪铁龙旗下的MPV毕加索 ，近来其进口版本为雪铁龙C4 PICASSO 。以下是关于这款车的详细介绍：外形设计整体风格：C4 PICASSO延续了此前毕加索的设计风格，车辆依旧饱含个性 。这种风格在当时来看有些过于另类 ，但在近来看来 ，这种设计是很容易被人接受的。
〖壹〗 、细节工艺与品控不足 车门开启棱角存在误碰风险，部分车型出现车身附件开裂 、电动座椅故障 。进口版本虽用料扎实 ，但小故障频发导致用户体验下降 ，长期保值率亦受影响 。总结 进口雪铁龙C6的故障并非系统性缺陷，但高频出现的异响、积碳及设计短板显著拉低使用体验。若偏好其底盘调校与舒适性，需接受定期养护成本及细节妥协 ，否则建议慎重考虑 。
〖贰〗 、雪铁龙C6的通病主要集中在异响 、后备箱空间与设计缺陷、发动机抖动及储物空间不合理等方面 ，具体表现如下：异响问题 天窗及遮阳帘抖动异响：8L扩缸发动机怠速时抖动明显，导致天窗玻璃与遮阳帘共振 ，产生较大异响 ，尤其在起步阶段更为突出 。
〖叁〗、雪铁龙C6确实存在一些缺点，具体如下：外观方面雪铁龙C6车身比例设计存在一定不协调感 ，车尾的设计相对单薄 ，整体缺乏力量感。这种设计可能无法满足部分消费者对于车辆外观大气 、稳重的审美需求，在视觉上给人一种不够饱满的印象 ，与一些同级别车型相比 ，在外观的吸引力上稍显逊色 。
〖壹〗 、雪铁龙C4 Aircross进口车型中并没有后驱版本，只有前驱版本 。前驱和后驱在多个方面存在区别。前驱是指发动机的动力传递给前轮 ，而后轮负责转向。这种布局使得车辆的结构相对简单 ，成本较低，同时车内空间的利用也更高效 。
〖贰〗、在空间利用上，前驱布局使得车内地板较为平整 ，后排乘客的脚部空间更宽敞 ，乘坐舒适性有所提升 。另外，前驱车型在湿滑路面起步时 ，相对后驱更不容易出现打滑现象 ，行驶稳定性有一定保障。后驱的雪铁龙C4 Aircross则有着独特的驾驶特性 。
〖叁〗 、雪铁龙C4 Aircross进口版是前驱车型 。一般来说，前驱系统有着诸多特点。首先 ，前驱设计使得车辆的动力传输直接且高效 。发动机输出的动力通过变速箱传递到前轮 ，这种布局能让车辆在加速时反应较为直接，动力传递损失相对较小 。其次 ，前驱布局有助于降低车辆的制造成本和车内地板高度。
〖肆〗 、前驱版本：雪铁龙C4 Aircross（进口）的两驱版本为前置前驱 。这意味着发动机的动力直接传递给前轮 ，由前轮负责驱动车辆前进 。这种驱动方式在日常驾驶中表现出色，尤其是在城市道路和良好路况下 ，能够提供稳定的操控性和燃油经济性。四驱版本：除了前驱版本外 ，雪铁龙C4 Aircross（进口）还提供四驱版本 。
〖伍〗、款进口雪铁龙C4 Aircross的行驶质感整体偏向舒适调校，兼顾一定的通过性，但受限于老款技术 ，动态表现有明显短板 。
雪铁龙Berlingo在国内购买渠道有限。 平行进口车商：您可以通过一些专门的平行进口车商了解是否有Berlingo这款车。他们可能会从海外采购车辆引入国内 ，不过车辆配置 、售后等方面可能与常规4S店购车有所不同 。
雪铁龙Berlingo在国内买的话，新车暂无官方引进计划 ，主要通过平行进口或二手车渠道 。购买渠道1）部分平行进口车商能提供该车进口服务 ，要确认车型版本及配置，注意平行进口车手续合规性 ，比如要提供进口单证 、关单等。
近来在中国大陆市场无法购买到雪铁龙Berlingo 。具体原因如下：车型未在大陆上市雪铁龙Berlingo特别版暂无在国内（此处指中国大陆）上市计划 。该车型的引进需经过车企的市场调研、产品适配及政策合规等多重流程 ，近来雪铁龙官方未针对中国大陆市场发布相关引进信息。
〖壹〗 、东风雪铁龙近来在售的燃油四驱车型主要为天逸BEYOND系列的部分版本，以及天逸C5 Aircross的部分旧款车型 ，暂无其他燃油四驱车型 。
〖贰〗 、东风雪铁龙近来在售的燃油四驱车型主要为已停售的进口版雪铁龙C4 Aircross ，近来需通过经销商库存或二手市场获取；国产车型中无燃油四驱版本，但天逸PHEV 4WD为插电混动四驱车型 。
〖叁〗、东风标致301和东风雪铁龙爱丽舍 ，两车都是出自PSA集的EMP1平台 ，两车的动力 、底盘 、发动机完全一致，基本就是同一生产线上下来的，差别主要在于外观和品牌 ，内饰也略有差异。
〖壹〗、雪铁龙C5纯进口车型主要指其初代型及2004 - 2007款车型 。初代雪铁龙C5纯进口车型初代雪铁龙C5于2000年3月正式发售 ，国内在2001年4月开始由官方进口销售 。这一代车型在动力配置上提供了两种选取，分别是0升四缸自吸汽油引擎（SX型）和0升V6自吸汽油引擎（Exclusive型）。
〖贰〗、您好 ，这是2款不同的车 。C5是东风雪铁龙推出的 ，C6是雪铁龙公司的，纯进口 。您好 ，我是东风雪铁龙购车小助手 ，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS大师级底盘科技 ，成就了卓越动态舒适典范 ，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累 、簸路不颠 、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。
〖叁〗、雪铁龙C5是法国PSA集团下的车型 在第七届中国（广州）世界汽车博览会上，备受瞩目的2009年B级车市压轴之作 ，东风雪铁龙C5的发动机为0 、3和0三种排量 。C5定位于大气 、尊贵和档次之中 ，更融合了动感、优雅和品位，为用户带来全新的体验和价值，引领未来中高级轿车的发展趋势 。
〖肆〗 、好。04款进口雪铁龙c5是一款提升雪铁龙品牌价值回归高端的主力车型 ，耐用性非常强 ，实用性很高，外观大气 ，稳重 ，整车刚柔并济的造型屁股也非常耐看，尾灯很有标志性 。
〖伍〗 、全球代际背景 雪铁龙C5于2000年首次推出 ，至2010年已迭代至第三代（代号X7） 。第三代车型于2008年巴黎车展首发 ，采用PSA集团PF3平台，设计上融合法系豪华与运动风格。