产品力升级显著，竞争力增强内饰豪华感提升：2018款全新阿特兹提供黑/白两种配色 ，采用全新设计的三辐式多功能方向盘 ，还配备一向是豪华车专属的Nappa真皮座椅，保证了驾乘者的舒适度。同时 ，新车搭载了全新的彩色液晶仪表盘和彩色ADD平视显示系统 ，纯黑色顶棚结合LED内饰氛围灯也一定程度上为整体内饰增添了豪华感。
0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹 。基于传统结构的手自一体变速箱 ，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定 。
马自达6阿特兹官方指导价为158万-278万元，裸车实际成交价为198万-218万元。准确的说 ，马自达6是一个车系 ，“阿特兹”是马自达6第三代车的统称 。阿特兹的主要竞品车型有：本田雅阁、日产天籁、丰田凯美瑞 、大众迈腾\帕萨特 、雪佛兰迈锐宝XL\迈锐宝、别克君威等合资中型车 。
回到大家最热衷的动力操控方面。马自达一直热衷于将大把精力投入到驾驶乐趣 、操控之类方面，这一种近乎疯狂的偏执也造就了今天的马自达 。2018款新阿特兹还是沿用自然吸气发动机 ，说白了还是在搞操控 。
有斯柯达速派 、阿特兹等。2018款全新阿特兹包括0L和5L两种排量共6款车型 ，售价为158万-278万元 。作为马自达旗舰车型，2018款全新阿特兹在前款车型的基础上，针对驾驶乐趣、豪华感等方面实现了22项升级 ，全系标配马自达“黑科技 ”GVC加速度矢量控制系统 。
〖壹〗 、年轻人如果有购置中型车的实力 ，一般来说都希望车身的外观颜值高一点，符合年轻人张扬的个性。第十代 索纳塔自从上市以来 ，吸引了不少用户的喜欢 ，放飞自我的外观设计，在同级车中显得十分另类 ，当然 ，也有相当一部分消费者接受不了此种设计 。
〖贰〗 、我对比两台车尺寸数据的时候，是吃惊的！看起来更大的阿特兹 ，居然整整比全新索纳塔小了一整圈 。全新索纳塔的尺寸更接近亚洲龙这样的B+级轿车 ，长近5米，轴距接近两米九。不得不说 ，实用性方面 ，这次韩国人是做好准备的。
〖叁〗、阿特兹是马六的最新一代产物，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者 。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观，单说底盘部分 ，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机，搭配4-2-1排气 ，热效率之高也令人赞叹。
〖肆〗 、索纳塔是国产车里除Polo外惟一配备电动助力转向装置的车型 。在速度很低时 ，方向盘特轻，高速时就变重 。同样 ，在直线行驶中方向盘很稳定 ，跑高速路时安全感很好，但在快速打方向时 ，转向反馈比较模糊 ，而且回转力度不够均匀。习惯德国车的人可能会认为索纳塔的车身缺乏结实 、厚重感 。
〖伍〗、造型设计得非常犀利，车头部分使用了夸张的大嘴式进气格栅 ，搭配上点阵式大灯和7字型的LED日间行车灯 。给人凶狠霸气的视觉感受 ，车尾采用大掀背设计也彰显出这款车的运动气息，整车造型十分吸引年轻人的目光。近来索纳塔在市面上的主要竞争对手为丰田凯美瑞 、本田雅阁 、马自达阿特兹等 。
〖陆〗、奔驰，宝马 ，奥迪 ，所以雅阁的男消费者已经不再特别拥护雅阁了 。必要的改款，去迎合年轻人不光是雅阁 ，更是凯美瑞 ，天籁的生存之道。5t的动力足够日常行驶和略带激情的驾驶，前后排的空间乘坐感受也是非常舒服 ，前后排空间对于正常身材的人来说完全够用 。
从车头来看 ，2020款的阿特兹要比老款更加的精致，采用了家族式的进气格栅 ，并且通过镀铬饰条 ，巧妙的与大灯连在一起，我最喜欢的还是阿特兹的大灯 ，全系配备了透镜和全LED光源 ，到了晚上照明效果很棒 。当勺子天蝎眼状的LED日间行车灯点亮后，非常的引人注意。
首先，可以肯定 ，直线 ，不是阿特兹的强项，再如今其他厂商纷纷完成了动力总成的换代 ，阿特兹的直线动力 ，与其说不是强项，甚至可以说时弱项。所以一般喜欢找个直道和朋友蹦零百的用户 ，这车绝对不是你的菜 。
动力方面 ，2020款阿特兹分别搭载0L和5L两款自然吸气发动机，均满足国六排放标准；其中5L发动机最大功率141kW/192Ps ，最大扭矩252Nm ，支持双可变气门正时控制，匹配6挡手自一体变速箱；悬架结构为前麦弗逊 ，后多连杆式独立悬挂 。
质量稳定性：2020款阿特兹的质量稳定可靠 ，这符合日系品牌一贯的特点。如果购买的是这一批次或更新的车型，质量上应该有一定的保障 。家庭用车需求：如果主要用于家庭用车，同价位段可能还有其他性价比更高的选取 ，如本田雅阁 ，其保值率和家人满意度可能更高 。
-298万元。新车将提供两款车型，分别为：0L/和5L发动机系统 。新车将满足了国六排放标准 。全新马自达6阿特兹在设计上和海外版车型变化不大 ，“魂动 ”设计风格依然体现在该款新车上 ，并且还配置了家族式的设计语言。